预告夏季登场、M部门工程师私藏的50周年献礼？BMW M3 Touring再释出车尾布局

　　BMW M 将推 M3 Touring 已成许多高性能旅行车迷的一大期盼，而 BMW 除先前公布车尾照、伪装车等手段外，近期更是透过 BMW M 官方 Youtube 影片频频释出 M3 Touring 的实车局部车尾，并透露许多开发秘辛，表示 M 部门工程师在 2019 年于瑞典进行此代 M3 等车系测试时萌生打造 M3 Touring 的想法，私下将 M3 Sedan 与 3 Series Touring 结合打造出原型车，最后让高层点头量产！如今 M3 Touring 也确认在夏季发表，也将成为 BMW M 庆祝 50 周年的最佳献礼！

　　BMW 透过 BMW M 官方 Youtube 影片频频释出 M3 Touring 的实车局部车尾，并透露许多开发秘辛，少部分工程师私下将 M3 Sedan 与 3 Series Touring 结合打造出原型车，最后让高层点头量产！如今 M3 Touring 也确认在夏季发表，也将成为 BMW M 庆祝 50 周年的最佳献礼！

　　BMW 原厂最早是在 2020 年 8 月对外宣布 M3 Touring、底盘代号为 G81，当时就连此代 G80 M3 Sedan、G82 M4 Coupé都尚未正式发表，所以原厂当时也表示 M3 Touring 新车还在开发初期，预计还要经过 2 年的研发与调校才会正式问世，期待高兴能履行车的车迷需耐心等候，预告 M3 Touring 在 2022 年才会正式推出。

　　其实 BMW 原厂并非首次欲推出 M3 Touring 车型，早在 20 年前、2000 年发表的 E46 世代 M3 车系，当时原厂就曾以“M3 Concept”之名，推出 M3 Touring 的概念原型试作车。不过后续原厂考量当时的排放法规、以及认为高性能中型旅行车难以获利等因素，因此未将其推入量产，目前原厂历史上有纪录的 M3 Touring 仅此 1 辆，后续几代 M3 有关旅行车版本的传闻没断过，但都只闻楼梯响。

　　BMW 原厂并非首次欲推出 M3 Touring 车型，早在 2000 年发表的 E46 世代 M3 车系，当时原厂就曾以“M3 Concept”之名，推出 M3 Touring 的概念原型试作车。不过后续原厂考量当时的排放法规、以及认为高性能中型旅行车难以获利等因素，因此未将其推入量产。

　　先前在 BMW 官方新闻稿中，也提到过去 BMW M 仅有在 1992 年的第 2 代 M5、以及 2007 年的第 4 代 M5 有推出 M5 Touring 担纲官方的高性能旅行车角色，小一号的 M3 Touring 构想却一直悬缺，如今随著 BMW M 高层的首肯，加上许多 M 工程师的努力，M3 Touring 走向量产终于得以实现！

　　图为 2007 年的第 4 代 M5 之 M5 Touring 。

　　如今时序到了 2022 年，除了先前 M3 Touring 的外貌被外媒掌握的专利图抢先曝光外，BMW 原厂自身也不断的透过释出预告影片进行暖身。而在最新的一支影片当中，BMW 原厂透过翻开车罩的方式，揭露 M3 Touring 车尾狂妄的双边双出圆形排气尾管、专属性能化尾翼、后轮拱爆龟与超宽后轮等细节外，也借由向外界公开 M3 Touring Prototype 原型车，透露了 G81 M3 Touring 当初在开发时的秘辛。

　　图为 BMW M3 Touring 专利图。

　　根据专门打造 BMW M 特别式样车部门的 Christian Karg 表示，当初 BMW M 高层一开始并没有推出 M3 Touring 的计画，反而是 Christian Karg 与少数 BMW M 工程师带点“私心”的想法，他们认为此代 G80 M3、G82 M4 的性能表现相当有潜力，不再让产品线多扩张有点稍嫌可惜。因此此代 G80 M3 于 2019 年冬季在瑞典极圈进行测试时，BMW M 工程师打造 M3 Touring 的旅程正式展开。

　　据专门打造 BMW M 特别式样车部门的 Christian Karg 表示，当初 BMW M 高层一开始并没有推出 M3 Touring 的计画，反而是 Christian Karg 与少数 BMW M 工程师带点“私心”的想法才促成这桩高性能旅行车佳话。

　　毕竟当时他们已经确认这代 M3、M4 将首度搭上 M xDrive 四轮驱动系统，认为这套四驱系统与 Wagon 旅行车的车身结合相当合适，但为了让 M3 Touring 能够正式名正言顺的走入量产，这群 M 部门工程师势必要打造出成品，来打动高层的决策。

　　因此打造 M3 Touring 原型车的工程师 Hubert Weichselbaumer，与 Christian Karg 等人共同协力合作，他们找来了 G80 M3 部分的早期测试车，并也拉来一般 G21 3 Series Touring 的车身来进行焊接，他们认为这过程中最难的部分，除是调校的让底盘悬吊表现与 G80 M3 一样出色，也包含将 M3 乖张的后保杆与排气管来结合 3 Series Touring 修长车尾。

　　打造 M3 Touring 原型车的工程师 Hubert Weichselbaumer，与 Christian Karg 等人共同协力合作，他们找来了 G80 M3 部分的早期测试车，并也拉来一般 G21 3 Series Touring 的车身来进行焊接。

　　最后借由这群工程师日以继夜的调整悬吊角度、轮胎等细节，BMW M 高层也被这辆“私藏”的 M3 Touring Prototype 成果打动，最终同意将这款史上首度市售的 M3 Touring 进行量产。可望像是第 1 代 Volkswagen Golf GTI 这类也是由工程师先“私造”、最后成功成为钢炮的传奇一般，成为车坛中由工程师主导打造车型的佳话。

　　M 部门工程师认为这过程中最难的部分，除是调校的让底盘悬吊表现与 G80 M3 一样出色，也包含将 M3 乖张的后保杆与排气管来结合 3 Series Touring 修长车尾。

　　国内引进机率高

　　目前 BMW M 原厂尚未释出 M3 Touring 的正式数据，不过其动力一样会沿用现行 M3 所搭载的 代号 S58B30T0 之 3.0 升直列 6 缸 M Twin Power 双涡轮引擎，外界预估 M3 Touring 会直接推出 Competition 版本，因此动力输出最大马力上看 510 匹，扭力则来到 66.3 公斤米，而且统一采用 xDrive 四驱系统，预计其变速系统将会是 8 速 M Steptronic 手自排变速箱。届时夏季正式发表时，这辆高性能旅行车也将成为 BMW M 成立 50 周年的最佳献礼，台湾市场目前已有部分潜在车主接单，预计国内向原厂成功争取导入的机率相当高！

　　BMW M 原厂尚未释出 M3 Touring 的正式数据，不过其动力一样会沿用现行 M3 所搭载的 代号 S58B30T0 之 3.0 升直列 6 缸 M Twin Power 双涡轮引擎，外界预估 M3 Touring 会直接推出 Competition 版本，因此动力输出最大马力上看 510 匹，扭力则来到 66.3 公斤米。